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Aug 12, 2023

Euronav signe 190,5 millions de dollars de développement durable

Le major belge du transport maritime de pétroliers Euronav a reçu un engagement de 190,5 millions de dollars pour financer quatre nouveaux bâtiments entrant en service en 2023 dans le cadre du dernier financement lié au développement durable de l'entreprise.

Le major belge du transport maritime de pétroliers Euronav a reçu un engagement de 190,5 millions de dollars pour financer quatre nouveaux bâtiments entrant en service en 2023 dans le cadre du dernier financement lié au développement durable de l'entreprise..

Euronav travaille sur son financement lié au développement durable depuis 2020, date à laquelle il a commencé à convertir ses facilités de crédit existantes en facilités renouvelables avec des objectifs spécifiques de réduction des émissions.

Les objectifs entrent en vigueur immédiatement, le respect des objectifs au cours des 12 premiers mois étant récompensé par un coupon d'intérêt réduit. Les performances en matière de réduction des émissions sont mesurées et vérifiées de manière indépendante.

Le dernier financement porte sur VLCC Clovis, et Suezmaxes Brugge, Brest et Bristol. Le VLCC Clovis a été livré le 30 mai 2023 et le Suezmax Brugge a rejoint la flotte de l'entreprise le 11 juillet 2023. Les deux navires sont équipés d'épurateurs, conformes aux normes de réduction des émissions Tier III de l'OMI et ont été construits par Hyundai Samho Heavy Industries.

Cela fait suite à la livraison des VLCC Camus et VLCC Cassius en début d'année.

La nouvelle facilité portera un taux d'intérêt égal au SOFR majoré d'une marge de 184 points de base (pdb). Euronav a déclaré que le respect des KPI environnementaux, sociaux et de gouvernance d'entreprise (ESG) pourrait conduire à un taux mixte de 177 points de base.

Le prêt à terme a une maturité de 12 ans et a été coordonné par DNB et ING, soutenu par K-Sure (prime incluse dans le taux mixte). La dernière opération porte le niveau de financement durable d'Euronav à 62 %.

Le financement a été révélé dans le cadre du rapport d'activité de la société pour le deuxième trimestre 2023.

Euronav a enregistré un bénéfice net de 161,8 millions de dollars au deuxième trimestre 2023, contre une perte nette de 4,9 millions de dollars au deuxième trimestre 2022. Il s'agit de la plus forte performance opérationnelle jamais enregistrée par l'entreprise au deuxième trimestre en dehors de la pandémie de Covid de 2020, lorsque le stockage flottant des excédents de pétrole a entraîné une flambée des tarifs de fret.

« Nous avons réussi sur plusieurs fronts, avec une augmentation de la taille et de la capacité bénéficiaire de la flotte. De plus, nous continuons de nous concentrer sur nos collaborateurs et leur sécurité avec le lancement d'une nouvelle campagne de sécurité. Outre nos efforts quotidiens continus sur la voie de la décarbonisation, nous avons convenu d’un nouveau mécanisme lié au développement durable »,Cher Logghe,, a déclaré le CFO et CEO par intérim d'Euronav.

« Nous sommes également fiers d'avoir soutenu les Nations Unies (ONU) dans l'opération de sauvetage du FSO Safer au Yémen, contribuant ainsi à éviter un éventuel défi environnemental. La plate-forme opérationnelle et commerciale d'Euronav est robuste, bien préparée pour les défis futurs et positionnée pour une croissance future afin de tirer le maximum de valeur du fort cycle de valorisation pluriannuel du marché des grands pétroliers, pour le bénéfice de toutes les parties prenantes.

Au cours du trimestre, deux modèles de trading clés ont émergé. Premièrement, les petits pétroliers (Suezmax, Aframax) ont continué à faire preuve de plus de résilience que les marchés des VLCC, compte tenu de la perturbation plus importante du commerce russe et de l'utilisation plus élevée qui en a résulté. Deuxièmement, la volatilité au sein du fret VLCC a été plus élevée que d'habitude. Ces deux tendances se sont toutefois regroupées pour donner lieu à un nouveau trimestre de vigueur contre-saisonnière des taux de fret, a indiqué Euronav.

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